El alto nivel de seguridad que ofrece la Clase B es cuestión de forma: se debe en gran medida al llamado concepto sandwich. En caso de colisión frontal, su estructura contribuye a evitar o minimizar las lesiones a los ocupantes de las plazas delanteras.

Además, en el concepto sandwich de la Clase B los asientos de los ocupantes se encuentran bastante más elevados que en los turismos convencionales. Ello no sólo proporciona una mejor visibilidad, sino que además actúa como protección en caso de impacto lateral.

La ilustración muestra el funcionamiento del concepto sandwich.

Las cinco plazas cuentan con cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje y reposacabezas. Además, los asientos delanteros están dotados de reposacabezas activos, limitador de la fuerza de tensado y pretensor del cinturón. Las plazas traseras laterales disponen igualmente de pretensores. En los asientos delanteros, los airbags frontales adaptativos y los airbags de cabeza y torso (airbags laterales de gran tamaño que protegen también la zona de la cabeza) velan también por su seguridad.

De forma opcional es posible instalar windowbags y airbags laterales en las plazas traseras. En el caso de equipamiento con windowbags en los asientos delanteros, los airbags de cabeza y torso se sustituyen por airbags laterales convencionales. Los airbags se activan de forma selectiva, es decir, en función del tipo de colisión y su gravedad.

La zona trasera de la Clase B incorpora el sistema de fijación ISOFIX con TopTether para fijar un asiento infantil.