Con la Clase M no dependerá de las carreteras. Basta con accionar la tecla para todoterreno incorporada de serie y todos los equipos electrónicos se adaptan a las condiciones de circulación campo a través. Si una rueda tiende a patinar, el sistema ESP®/4ETS distribuye la fuerza de tracción entre las demás ruedas. La tracción integral permanente 4MATIC cuenta con funciones adicionales que intervienen al conducir campo a través: la ayuda para descender pendientes (control de la velocidad en descenso DRS) regula la velocidad en bajadas pronunciadas, y la ayuda al arranque en pendientes facilita la puesta en marcha en subidas.
Gracias a un ángulo de ataque máximo de 33 grados y un ángulo de salida máximo de 26 grados, es posible superar los ascensos más exigentes, incluso a partir de un terreno liso.