Mercedes-AMG Clase A.

El exterior presenta elementos adicionales que permiten diferenciar al Mercedes-AMG A 35 4MATIC:

- calandra del radiador específica de AMG y distintivo AMG
- faldón delantero con flics especiales a modo de deflectores en las tomas de aire exteriores
- splitter frontal y elementos de adorno en cromo plateado en las lamas de las tomas de aire exteriores

El llamativo faldón trasero AMG con efecto difusor específico, cuatro perfiles verticales y dos embellecedores redondos de la salida de escape cromados de 90 milímetros de diámetro le confieren una imagen inconfundible.

Llantas de aleación AMG de 19” en diseño de 5 radios dobles; 235/35 R19 con 8J x 19 ET 40.

Un elemento que llama poderosamente la atención en la zaga ancha y deportiva son los dos embellecedores de las salidas de escape dobles, con un diámetro de 90 mm (Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+). Lo mismo sucede con el efecto difusor específico y las cuatro aletas verticales. El perfil aerodinámico AMG sobre el spoiler del techo en el color del vehículo pone el broche de oro al conjunto.

Las llantas forjadas de 19 pulgadas y las pinzas de freno de color rojo ponen un punto final atractivo al paquete de elementos dinámicos. Al mismo tiempo, garantizan que la potencia del nuevo motor AMG de 4 cilindros con turbocompresor se convierte del mejor modo posible en prestaciones.

El faldón delantero de diseño autónomo, la calandra del radiador específica de AMG y el capó con llamativos resaltes longitudinales permiten distinguir claramente al Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ del Mercedes-AMG A 35 4MATIC.

Otro rasgo distintivo patente es la vía más ancha en el eje delantero, en combinación con guardabarros ensanchados. La inscripción «TURBO 4MATIC+» que figura sobre ellos salta a la vista de inmediato, indicando que se trata de un modelo Mercedes-AMG A 45.

El cuadro de instrumentos AMG presenta un sugerente diseño AMG y ofrece información valiosa para los conductores que practican un estilo de conducción deportivo. El menú AMG ofrece información deportiva adicional, como
- indicación de marcha (con símbolo «M» amarillo para el modo manual, entre otros)
- menú Warm-Up (con temperatura del aceite del cambio y del motor, entre otros)
- menú Set-Up (con ajustes de AMG DYNAMIC SELECT, entre otros)
- medidor de fuerzas G
- cronómetro de carreras
- datos del motor

Consola central AMG de diseño específico, con acusado carácter deportivo y prolongada hacia delante. Aquí se integran los interruptores para el manejo del modo de cambio manual, el ESP® de 3 niveles y el tren de rodaje AMG RIDE CONTROL (opcional).

Disfruta de la belleza y la inteligencia de un sistema multimedia digitalizado. Tú decides qué información deseas visualizar. No menos flexible es su manejo, por ejemplo, con el visualizador de medios con pantalla táctil.

Crea un vínculo emocional y convierte un vehículo de serie en «tu» vehículo individual. Las funciones MBUX ampliadas se adaptan completamente a tus preferencias. No tienes más que decir «Hey Mercedes» para que tu MBUX atienda a tus peticiones. Perfiles personales, funciones predictivas y un punto de acceso Wi-Fi definen de forma completamente nueva el concepto de interconexión digital en red.

No menos deportivo que el exterior se presenta el habitáculo del nuevo modelo Mercedes-AMG A 45 S. El sistema multimedia MBUX con cuadro de instrumentos específico configura un entorno ideal para disfrutar de las altas prestaciones con sus tres diseños diferentes de los visualizadores, incluyendo un modo Supersport con cuentarrevoluciones de formato grande. A juego se ofrece opcionalmente el volante AMG Performance.

El ingeniero de pista virtual AMG TRACK PACE forma parte del equipamiento de serie del Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ en combinación con navegación por disco duro y puesto de conducción widescreen*. Asimismo, todos los modelos de la Clase A de Mercedes-AMG disponen de menú AMG con información adicional, como la indicación de marcha, menú Warm-Up, menú Set-Up así como medidor de fuerzas G, cronómetro de carreras y datos del motor.

Una serie de elementos en color amarillo en el interior acentúan la afinidad del Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ con el automovilismo deportivo. A juego se ofrecen opcionalmente los asientos AMG Performance con tapizado en símil de cuero ARTICO/microfibra DINAMICA color negro con costuras de adorno amarillas.

El motor AMG de 4 cilindros con turbocompresor, 306 CV y 400 Nm<p>La potencia nominal y el par motor nominal se calculan según el reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual.</p>, tecnología Twin-Scroll, intercooler refrigerado por agua y aspiración de aire de diseño específico (tubería de aire filtrado), transmite toda su fuerza a las ruedas de forma eficiente.

AMG Performance 4MATIC con embrague electromecánico de discos; que reacciona con especial rapidez para una distribución completamente variable de la fuerza entre los ejes y excelente tracción al acelerar a la salida de una curva.

El cambio AMG SPEEDSHIFT DCT 7G es el compañero ideal para practicar un estilo de conducción deportivo. El cambio de doble embrague opcional impresiona por sus cambios de relación extremadamente rápidos, aunque también domina los cambios apenas perceptibles y con un alto nivel de confort. Esto te permite disfrutar de lo mejor de dos mundos: el automovilismo deportivo y el confort en recorridos largos. ¡La elección está en tus manos!

Continuando la tradición de su antecesor, el nuevo propulsor de alta tecnología es un motor de 4 cilindros ―el más potente producido en serie en todo el mundo― con turbocompresor y tecnología Twin-Scroll. Es un auténtico dechado de potencia que, con sus 421 CV y 500 Nm, acelera el Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+<p>La potencia nominal y el par motor nominal se calculan según el reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual.</p>de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Para dominar la fuerza en este caso interviene un equipo de frenos AMG de alto rendimiento, de mayores dimensiones, con pinzas de color rojo.

El nuevo sistema AMG Performance 4MATIC+ con AMG TORQUE CONTROL hace posible prestaciones aptas para un circuito de carreras. Dos embragues de discos en el eje trasero, que actúan individualmente, distribuyen el par entre las dos ruedas traseras de forma completamente variable y adaptada a la situación. Este efecto se percibe especialmente en el «Drift-Mode», implementado de serie en el Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+.

La función RACE START permite la mejor aceleración posible al poner en marcha el vehículo. La desconexión parcial del encendido al acoplar una marcha superior, así como la función automática de sobregás al reducir, aseguran una sonoridad sugestiva, especialmente en el programa de conducción S+.