Longitud del vehículo 5,93 m.

Longitud del vehículo 7,37 m. 

Ofrecen una apertura hasta la pared lateral y se bloquean por sí solas. Así, el proceso de carga en espacios reducidos como rampas, se facilita mucho. Además, disminuyen la interferencia en la visibilidad al circular en reversa. 

Nueve asientos para pasajeros, además del conductor.

Quince asientos para pasajeros, además del conductor.

Diecinueve asientos para pasajeros, además del conductor.

Otorga al compartimiento de pasajeros un ambiente elegante; a la vez que mejora el aislamiento térmico y acústico. Está fabricado en plástico de calidad elevada con revestimiento textil integrado.

Pueden guardarse objetos personales, documentos o dispositivos móviles como tablets.

En la consola central existe espacio de guardado para dos vasos, botellas o latas, ofreciendo un lugar seguro para llevarlos cuando la van está en movimiento. Brinda un fácil acceso tanto desde el asiento del conductor como desde el asiento del acompañante. El soporte es extraíble para facilitar su limpieza.

Ubicado debajo del tablero de instrumentos, tiene una capacidad aproximada de 8,5 l que resulta ideal para guardar objetos personales, documentos o vasos.

Ofrece el máximo confort por sus posibilidades de ajustes individuales y su combinación de suspensión mecánica e hidráulica. El asiento de confort se completa con una suspensión que se adapta según el peso del ocupante.

Asegura una sobresaliente calidad de sonido gracias a los 12 o 13 parlantes distribuidos en la totalidad de la van. 

• 2 sensores en el paragolpes trasero *
• Detecta hasta 3,5 mts para los laterales desde pilar B y 3 mts desde el paragolpes trasero para atrás
• Advertencia visual y sonora
• Activo desde 30 km/hr hasta vel max
• Activo hasta 3 min una vez apagado el vehículo para advertencia en descenso de pasajeros
• No disponible en Chasis
   

^{* Característica disponible a partir de Noviembre en Sprinter Combi 9+1 y 15+1}

• Funciona en conjunto con el asistente de punto ciego *
• Se adiciona un sensor en el paragolpe delantero del lado del acompañante 
• Advertencia acústica y sonora
• No disponible en Chasis
  
   

^{* Característica disponible a partir de Noviembre en Sprinter Combi 9+1 y 15+1}

• Cuenta con un Sistema de detección adicional al del paragolpe delantero, montado a la altura del parabrisas
• Ante la aproximación a un objeto se emite una señal acústica desde los 7 km/hr y visual desde los 30 km/hr

Mejoras

• Mayor precisión de frenado hasta 80 km/hr a fin de evitar choques en la zona trasera del vehículo
• Asistencia hasta 60 km/hr manteniendo la dirección de conducción frente a intersecciones con otros vehículos
• Asistencia hasta 40 km/hr al doblar cuando la colisión es inminente
• Asistencia hasta 70 km/hr en caso de posibilidad de colision frontal por maniobras peligrosas o adelantamientos de vehículos

• Equipo detector de alcoholemia
• Punto de conexión eléctrica para instalación debajo del pilar A
• Se debe pasar satisfactoriamente el proceso de soplado para que el vehículo arranque

Detecta a tiempo desvíos laterales causados por ráfagas intensas de viento lateral y asiste al conductor a mantener el vehículo en su carril.  

Tras retirar el pie del pedal del freno, la presión de frenado se mantiene aproximadamente por dos segundos, lo que le permite al conductor cambiar tranquilamente el pie al acelerador, sin que la van empiece a rodar hacia abajo.

• Los comandos pasan a ser pequeños paneles táctiles

Sistemas que se operan desde cada zona del volante:

• Superior izquierda: Cuadro de instrumentos de display de color
• Inferior izquierda: sistemas de asistencia (velocidad crucero, limitación de velocidad, etc)
• Superior derecha: Menú multimedia
• Inferior derecha: Control por voz, volumen y teléfono

El bloqueo electrónico de arranque sin llave permite arrancar el motor pulsando el botón de arranque, o al accionar el pedal de freno o embrague. Solo es necesario tener la llave electrónica cerca, ya que contiene la información para habilitar el arranque de la van.

Facilita la tarea del conductor manteniendo constante la velocidad ajustada previamente, sin que el conductor tenga que accionar el acelerador. Permite realizar un viaje económico y relajado, sobre todo en trayectos largos.

Aumenta el bienestar ajustando una temperatura agradable y constante en el habitáculo, más allá de las condiciones climáticas externas, contribuyendo a la seguridad psicofísica del conductor. Mediante sensores, regula la temperatura, la intensidad de la ventilación y la distribución de aire de forma autónoma.

Puede reducir significativamente el tiempo de respuesta de los vehículos que circulan por detrás, por su llamativa intermitencia que puede evitar colisiones por alcance. Las luces de freno parpadeantes se activan a una velocidad superior a 50 km/h.

Con la luz de marcha conectada, las luces de balizamiento amarillas LEDs a los lados de la van, aumentan la visibilidad durante la marcha o estando detenido, contribuyendo a mejorar la seguridad vial.

Diseñado como airbag doble, puede ayudar a proteger la cabeza y la parte superior del cuerpo de los pasajeros de los asientos delanteros, en caso de colisión. Por lo tanto, ofrece un alto potencial de protección para reducir tanto el riesgo, como la gravedad de las lesiones en la cabeza, la cara y el pecho.

Combina una relación equilibrada entre elevado confort de conducción, bajo consumo de combustible y un comportamiento de marcha ágil. El manejo con la palanca de cambios es suave y sin vibraciones.

Se recomienda cuando la van se va a usar regularmente para tráfico de obras o para desplazarse en zonas rurales. Está concebida para circular por caminos con calzada en mal estado y baches, o en caminos sin asfaltar o de tierra.