Consumo mixto de combustible: 17 - 6,9 l/100 km | emisiones de CO2, ciclo mixto: 397 - 162 g/km | Valores de emisiones<p>Los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (§2, n.° 5, 6, 6a del reglamento alemán EnVKV para turismos en su versión actual). Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte integrante de la oferta, sino que sirven solamente para comparar diferentes modelos entre sí. Los valores varían en función de las llantas/neumáticos.</p>
The World of Driving Performance.
The World of Driving Performance.
One Attitude. Your Choice.
Filosofía
Filosofía.
Bienvenido al mundo de AMG.
Filosofía
Filosofía.
Bienvenido al mundo de AMG.
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Carácter
Por muy perfecta que sea la técnica, un AMG encierra siempre algo muy especial, el carácter.
![La imagen muestra dos vehículos de altas prestaciones AMG en plena marcha.]( "Mercedes-AMG: el carácter")
Por muy perfecta que sea la técnica, un AMG encierra siempre algo muy especial, el carácter.
El máximo rendimiento no es fruto de la casualidad. Su gestación requiere dos ingredientes: ingeniería de vanguardia y una actitud muy especial, el espíritu de AMG. Estamos convencidos de que, para alcanzar nuevos objetivos, es necesario cuestionar una y otra vez los límites. No nos contentamos nunca con el status quo. Los límites son obra de hombres y mujeres, y son ellos los que pueden superarlos. Este carácter nos permite crear automóviles de altas prestaciones para el automovilismo deportivo, y para la carretera. Esto es lo que llamamos «Driving Performance».
Mercedes-AMG GT R: consumo mixto de combustible: 11,4 l/100 km | emisiones de CO2, ciclo mixto: 259 g/km | Valores de emisiones<p>Los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (§2, n.° 5, 6, 6a del reglamento alemán EnVKV para turismos en su versión actual). Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte integrante de la oferta, sino que sirven solamente para comparar diferentes modelos entre sí. Los valores varían en función de las llantas/neumáticos.</p>
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Driving Performance
Qué hace de un AMG un auténtico AMG.
![La imagen muestra un AMG GT de color amarillo desde una perspectiva a vista de pájaro.]( "Mercedes-AMG: Driving Performance")
![La imagen muestra una vista inferior del AMG GT de color amarillo.]( "Mercedes-AMG: Driving Performance")
Qué hace de un AMG un auténtico AMG.
El enfoque holístico de nuestras tareas de desarrollo refleja nuestra actitud de cuestionar cualquier límite para alcanzar nuevas metas:
nuestro trabajo comienza en la etapa de planificación de la arquitectura básica de un modelo nuevo de Mercedes-Benz. De ese modo creamos la base para satisfacer las elevadas expectativas de nuestros clientes. Algo sin igual en el mercado de los vehículos de altas prestaciones. En Affalterbach diseñamos y desarrollamos hasta el último detalle de los modelos de Mercedes-AMG. La armonización perfecta de todos los componentes y su interacción impecable conducen a un vehículo capaz de transmitir un placer intenso de conducción en carretera y de superar la prueba de los circuitos de competición.![La imagen muestra diversos componentes del vehículo en un entorno técnico virtual.]( "Mercedes-AMG: Driving Performance")
Su tecnología de primera es el artífice de una vivencia intensa de conducción, conforme con las características del grupo objetivo. Más de 800 de nuestros 1.500 empleados trabajan en el sector de desarrollo. Su composición se basa en las competencias básicas necesarias para crear vehículos con un nivel de prestaciones extraordinario. A partir de este elenco de competencias desarrollamos vehículos con un ADN muy especial. El ADN de AMG.
Mercedes-AMG GT R consumo mixto de combustible: 11,4 l/100 km | emisiones de CO2, ciclo mixto: 259 g/km | Valores de emisiones<p>Los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (§2, n.° 5, 6, 6a del reglamento alemán EnVKV para turismos en su versión actual). Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte integrante de la oferta, sino que sirven solamente para comparar diferentes modelos entre sí. Los valores varían en función de las llantas/neumáticos.</p>
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Propulsión
![La imagen muestra un primer plano de un motor AMG de altas prestaciones, con 4 cilindros y 2 litros de cilindrada.]( "Mercedes-AMG: propulsión")
«La fuerza es sólo el comienzo. El arte consiste en convertirla en prestaciones.»
Christian Enderle, jefe de desarrollo Motor y cadena cinemática
El núcleo de la propulsión de un AMG es el motor. No obstante, para poder convertir su fuerza en prestaciones convincentes se requiere una interacción precisa con el embrague, el cambio, el árbol de transmisión y el diferencial. En otras palabras, una cadena cinemática armonizada. A bordo de un Mercedes-AMG se experimenta la aceleración en el propio organismo, de forma inmediata, potente e impresionante. Esta sensación se debe a los exclusivos sistemas de propulsión AMG Performance, que aseguran una respuesta dinámica a las órdenes del conductor y gran agilidad, combinada con máxima eficiencia.
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Dinamismo de conducción
Para unos no es más que una carretera. Para otros, un mundo de prestaciones.
![La imagen visualiza a modo de ejemplo el dinamismo de los vehículos de altas prestaciones de Mercedes-AMG.]( "Mercedes-AMG: dinamismo de conducción, exterior")
Para unos no es más que una carretera. Para otros, un mundo de prestaciones.
Por lo general, las carreteras llevan a las personas de un lugar a otro. Para los amantes de las prestaciones, las carreteras son mucho más. Ven en cada curva una invitación.
Practican conscientemente una conducción activa. Les gusta desplegar el poderío de sus vehículos sobre el asfalto, y controlarlo al mismo tiempo con precisión. Para ellos, la conducción dinámica es expresión de su personalidad.
Dar rienda suelta a la pasión, dominar el desenfreno. Mercedes-AMG utiliza este principio a la hora de convertir la fuerza en dinamismo. Todos los sistemas del tren de rodaje están perfectamente armonizados entre sí.![La imagen muestra el interior de un Mercedes-AMG CLA Shooting Brake.]( "Mercedes-AMG: dinamismo de conducción en el interior")
La innovadora tecnología de AMG crea un balance ideal entre dinamismo y control. Por ejemplo, los sistemas de tracción integral de propio desarrollo AMG Performance 4MATIC y 4MATIC+, el tren de rodaje deportivo inteligente AMG RIDE CONTROL, la dirección paramétrica deportiva variable, el sistema de frenos de alto rendimiento AMG y detalles aerodinámicos perfeccionados.
El amplio elenco de tecnologías AMG tiene un único objeto: la sensación de que dominamos cualquier curva, en vez de dejarnos dominar por ellas.Mercedes-AMG GT R: consumo mixto de combustible: 11,4 l/100 km; emisiones de CO2, ciclo mixto: 259 g/km<p>Los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (§2, n.° 5, 6, 6a del reglamento alemán EnVKV para turismos en su versión actual). Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte integrante de la oferta, sino que sirven solamente para comparar diferentes modelos entre sí. Los valores varían en función de las llantas/neumáticos.</p>
Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake: consumo mixto de combustible: 7,3 - 6,9 l/100 km; emisiones de CO2, ciclo mixto: 171 - 162 g/km<p>Los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (§2, n.° 5, 6, 6a del reglamento alemán EnVKV para turismos en su versión actual). Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte integrante de la oferta, sino que sirven solamente para comparar diferentes modelos entre sí. Los valores varían en función de las llantas/neumáticos.</p>
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Sonido
El vídeo deseado no está disponible en este momento. Inténtelo de nuevo más tarde.![La imagen muestra el capó de tres automóviles AMG en una sección lateral.]( "Mercedes-AMG: sonido")
«Más que los tímpanos, lo que vibra es el diafragma. Se percibe la sonoridad con todo el cuerpo.»
Ralph Illenberger, responsable del desarrollo del sonido
¿Es posible oír la adrenalina? La respuesta es: ¡desde luego! Quien conduce un Mercedes-AMG no quiere pasar desapercibido. Algo que se pone de manifiesto nada más arrancar el motor. El rugido potente y sonoro del sistema de escape es uno de los distintivos inconfundibles de cualquier Mercedes-AMG. Al mismo tiempo, cada modelo añade matices propios e inconfundibles.
Durante la conducción se despliega una vivencia acústica armonizada a cada uno de los programas de conducción disponibles. De ese modo se subraya cada situación con el sonido adecuado. Una singular sinfonía para entusiastas de las altas prestaciones.
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Diseño
Form follows Speed.
![La imagen muestra el imponente frontal del Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ Coupé en color designo blanco diamante.]( "Mercedes-AMG: diseño del frontal")
![La imagen muestra la fascinante silueta del Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ ante la línea del horizonte de una gran ciudad.]( "Mercedes-AMG: diseño impresionante")
![La imagen muestra el brillante diseño del SL Roadster en plena marcha en una carretera junto a la costa.]( "Mercedes-AMG: diseño al conducir con el techo abierto")
Form follows Speed.
Un encuentro con un Mercedes-AMG en carretera es una muestra de diseño en
movimiento. Viajar al volante de un Mercedes-AMG es una
declaración estética.
Diseño es la simbiosis perfecta de forma y función. El canon estético dominante e inconfundible asegura que cualquier observador perciba a primera vista el compromiso incuestionable de Mercedes-AMG con las prestaciones. El diseño característico de la parrilla del radiador y amplias tomas de aire confieren a un vehículo Mercedes-AMG su fisonomía característica. Llamativos embellecedores laterales, aletas traseras y hasta cuatro salidas de escape visualizan los genes del automovilismo.Mercedes-AMG S 63 Coupé: consumo mixto de combustible: 10,4 l/100 km; emisiones de CO2, ciclo mixto: 242 -237 g/km<p>Los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (§2, n.° 5, 6, 6a del reglamento alemán EnVKV para turismos en su versión actual). Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte integrante de la oferta, sino que sirven solamente para comparar diferentes modelos entre sí. Los valores varían en función de las llantas/neumáticos.</p>
Mercedes-AMG E 63 S Berlina: consumo mixto de combustible: 9,1 - 8,8 l/100 km; emisiones de CO2, ciclo mixto: 207 - 199 g/km<p>Los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (§2, n.° 5, 6, 6a del reglamento alemán EnVKV para turismos en su versión actual). Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte integrante de la oferta, sino que sirven solamente para comparar diferentes modelos entre sí. Los valores varían en función de las llantas/neumáticos.</p>
Mercedes-AMG SL 65 Roadster: consumo mixto de combustible: 11,9 l/100 km; emisiones de CO2, ciclo mixto: 279 g/km<p>Los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (§2, n.° 5, 6, 6a del reglamento alemán EnVKV para turismos en su versión actual). Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte integrante de la oferta, sino que sirven solamente para comparar diferentes modelos entre sí. Los valores varían en función de las llantas/neumáticos.</p>
Historia
Historia.
50 años de Driving Performance.
Historia
Historia.
50 años de Driving Performance.
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Después de la producción de las fotos pueden haberse producido modificaciones en el producto.
One Man – One Engine
One Man – One Engine.
One Man – One Engine
One Man – One Engine.
A diferencia de la producción en grandes series, los motores de 4 cilindros en línea, V8 y V12 de Mercedes-AMG se montan a mano de acuerdo con el lema «One Man – One Engine». Un técnico monta un propulsor completo y es responsable de esta tarea, desde el montaje del cigüeñal en el bloque motor hasta la instalación de los árboles de levas, pasando por el cableado y el llenado con aceite del motor. Esto puede apreciarse por su firma en la placa de identificación del motor AMG.
Fotos y vídeos
Fotos y vídeos.
Fotos y vídeos
Fotos y vídeos.
